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吉利汽车将1元收购丰田技术,先别得意,这正是丰田想要的结果

习惯了吉利汽车开疆拓土,为中国汽车业争光的人们,这下子又可以“高潮”了。最新消息显示,吉利汽车将1元收购凯时娱乐共赢丰田的THS核心技术,这个THS全称Toyota Hybrid System,就是我们熟悉的丰田双擎混动系统。

不同于以往的捕风捉影,这次有确切的消息源。在最近的采访上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示,丰田的中国核心零部件供应商——科力远,将1元拿下丰田第一代THS核心技术,之后会授权给吉利。

科力远,这家在中国为丰田汽车提供混动系统核心零部件供应的企业,本身和吉利有着密切的关系:一方面,吉利持有科力远11.09%的股份,是其第二大股东;另一方面,吉利和科力远、云动力等携手成立有CHS(China Hybrid System)公司,共同致力于国内混合动力汽车的发展。

所以,科力远1元拿下丰田第一代THS核心技术,也就意味着吉利1元拿下了丰田的第一代THS核心技术。

毫无疑问,对于吉利汽车,这是一个好消息,在其雄心勃勃的“蓝色吉利行动”纲领中,新能源汽车是重头戏,到2020年要占到其整体销量的90%。按照吉利汽车2020年销量目标为200万辆来计算,届时其新能源汽车的年销量将是180万辆。显然,这不会是单靠纯电动汽车,更具性价比的油电混动车型将是重头戏。

如此,拿下丰田汽车的THS核心技术,吉利汽车将更加得心应手。

不过,即使吉利汽车1元收购丰田汽车的THS核心技术,也不必过于得意,因为这也是丰田汽车想要的结果。

目前,中国是全球最大的新能源汽车消费市场,丰田汽车非常觊觎这一块“肥肉”。但在封闭自身THS技术的背景下,其孤军奋战,于中国新能源汽车市场上并不亮眼。

考虑到老对手本田汽车不断在中国发力混动车型,博世、法雷奥等零部件巨头四处推销48V微混技术,丰田汽车也不能“坐以待毙”——必须把自己的THS技术率先推广出去,抢占市场话语权。

那么,如何去推广?换个思维,找一个形象代言人,无疑是好办法。这样,在新能源上孜孜以求的“当红炸子鸡”吉利汽车,映入了丰田汽车的眼帘。

这实在是一本万利的计划。首先,要授权给吉利汽车的THS技术,是第一代技术,专利即将过期,以1元的价格象征性地卖给吉利汽车,是很好的顺水人情;其次,吉利汽车有很大的体量,把THS技术交给吉利汽车去推广,可以抢先占领市场;最后,是“羊群效应”,吉利汽车的混动车型卖好了,那些在政策压力下迫切需要突破的中国本土汽车上,将蜂拥而来,争相抢购丰田汽车的技术。

最最重要的是,目前的中国本土汽车制造商,大多缺乏核心技术能力,要吸收和消化丰田的THS一代技术,还得乖乖地掏钱请教丰田汽车。更何况,如果以后大家都用丰田的THS技术了,话语权在丰田汽车手里,它还愁没办法赚钱吗?

也正是这样,丰田汽车看起来比吉利汽车还要“着急”,在2018年的成都车展前夕,其中国区副总经理董长征便放出口风——吉利旗下的车型以后会搭载丰田的混动技术。看吧,吉利汽车和丰田汽车这场“绯闻”,回应更积极的是丰田汽车。

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